openscience

Αλλάζοντας κλίμακα οχημάτων, 6 διόρωφα λεωφορεία B5L Hybrid Double Deck παρουσιάστηκαν από τη Volvo στην πόλη που τα έκανε διάσημα, το Λονδίνο - τα λεωφορεία ήδη χρησιμοποιούνται στη γραμμή 141 της Βρετανική πρωτεύουσας. Τα οχήματα βασίζονται στην παράλληλη υβριδική τεχνολογία I-SAM της Volvo, που χρησιμοποιεί μια μηχανή εκκίνησης, μια για την πορεία και έναν εναλλάκτη. Το I-SAM υποστηρίζει την αποθήκευση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, το ξεκίνημα του οχήματος και την υποβοήθηση με ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας στα συστήματα πέδησης και κλιματισμού. Η χρήση του ηλεκτρικού συστήματος μπορεί να δώσει ταχύτητα μέχρι περίπου 20 χ.α.ώ. στα λεωφορεία, κάτι που εξοικονομεί σημαντικά ποσά ενέργειας για ένα όχημα που κάνει συχνές στάσεις.

Αν και δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα στατιστικά για τη μείωση στις εκπομπές αερίων, τα "μονόρωφα" λεωφορεία της Volvo στη Σουηδική πόλη Γκέτεμποργκ χρησιμοποιούν 30% λιγότερα καύσιμα, ακόμα και σε διαδρομές με λιγότερες στάσεις από αυτές του Λονδίνου.