Ψηφιακή ατζέντα: οι Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών αποτελούν την κορυφαία εταιρική επένδυση σε έρευνα και ανάπτυξη

Πηγή:
Ευρωπαϊκή Ένωση

Αν και ο τομέας των Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) αντιστοιχεί μόλις στο 4,8% του Ευρωπαϊκού Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος, βρίσκεται στην κορυφή σε ό,τι αφορά στις ιδιωτικές επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη με 25% επί των συνολικών επενδύσεων και 32% των ερευνητών στον ιδιωτικό τομέα το 2007, σύμφωνα με μια έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα. Ακόμα και με αυτές τις επιδόσεις πάντως, η ΕΕ βρίσκεται πίσω από τον ανταγωνισμό τόσο σε δημόσιες, όσο και σε ιδιωτικές επενδύσεις στις ΤΠΕ και η αντιμετώπιση αυτής της υστέρησης βρίσκεται στο στόχαστρο της Ευρωπαϊκής Ψηφιακής Ατζέντας, μιας από τις επτά κεντρικές πρωτοβουλίες της στρατηγικής Europe 2020 για έξυπνη και βιώσιμη ανάπτυξη.

Η επίτροπος της Ψηφιακής Ατζέντας Neelie Kroes δήλωσε: «για να πετύχει το στόχο της επένδυσης του 3% του ΑΕΠ στην έρευνα και την ανάπτυξη, η Ευρώπη πρέπει να διπλασιάσει τις δημόσιες επενδύσεις στις ΤΠΕ μέχρι το 2020 και να δημιουργήσει τις βέλτιστες συνθήκες για τον ιδιωτικό τομέα να κάνει το ίδιο.»

Η έκθεση αφορά την περίοδο 2002-2007 και συντάχθηκε από μέλη του Ερευνητικού Κέντρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Τα στατιστικά δείχνουν ότι η ΕΕ υστερεί σε σχέση με τους κύριους ανταγωνιστές της (Η.Π.Α., Καναδά, Ιαπωνία και Ν. Κορέα) στον τομέα των ιδιωτικών επενδύσεων στις ΤΠΕ: στις Η.Π.Α. οι σχετικές επενδύσεις φτάνουν στα 83.8 εκατ. €, ενώ στην ΕΕ μόνο στα 34.1 εκατ. €, με τον κύριο λόγο για αυτή τη διαφορά να εντοπίζεται στο μικρότερο μέγεθος και το μικρότερο ρυθμό ανάπτυξης για τις Ευρωπαϊκές εταιρίες ΤΠΕ.

Σε ό,τι αφορά την κατανομή στα Κράτη-Μέλη, η Γερμανία συγκεντρώνει το 27% του συνολικού εργατικού δυναμικού στον κατασκευαστικό τομέα των ΤΠΕ, ενώ η Μεγάλη Βρετανία το 19% στον τομέα των υπηρεσιών. Οι δύο χώρες, μαζί με τη Γαλλία, έχουν επενδύσει πάνω από το μισό των συνολικού ποσού για την ΕΕ, με τρεις στις τέσσερις πατέντες να προέρχονται από αυτές. Όπως αναμενόταν, η Φινλανδία και η Σουηδία εμφανίζουν το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιωτικών επενδύσεων σε ΤΠΕ σε σχέση με το ΑΕΠ τους, πάνω και από αυτό των Η.Π.Α., ενώ μαζί με την Ισπανία εμφανίζουν και το μεγαλύτερο ποσοστό δημόσιων επενδύσεων.

Στην Ελλάδα, η ιδιωτική δαπάνη για έρευνα και ανάπτυξη στις ΤΠΕ περιορίζεται μόλις στο 0.43% του συνολικού για την ΕΕ (Ιρλανδία: 1.68%, Βέλγιο: 2.27%, Δανία: 2.41%). Το συνολικό ποσοστό επενδύσεων σε έρευνα και ανάπτυξη είναι κάτω από το 0.2% του ΑΕΠ, με τις ΤΠΕ να αντιστοιχούν περίπου στο 1/3 αυτού του μεγέθους. Σε σχέση με τους άλλους τομείς που συμβάλλουν στην ανάπτυξη, οι μεγάλες επενδύσεις σε κατασκευές και υποδομές στο διάστημα που καλύπτει η έκθεση, είχαν σαν αποτέλεσμα τη μείωση στη συνεισφορά των ΤΠΕ στη συνολική εικόνα του ΑΕΠ.

 

Tο τρένο της κλιματικής αλλαγής: από Θεσσαλονικη στην Κωνσταντινουπολη

Πηγή:
Βρετανικό Συμβούλιο

Από τον Ιούλιο του 2005 υπάρχει μια σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Θεσσαλονίκης και Κωνσταντινούπολης. Το τρένο ξεκινά από τη Θεσσαλονίκη γύρω στις οκτώ το βράδυ και μετά από δώδεκα ώρες φθάνει στην Κωνσταντινούπολη, με ενδιάμεσες στάσεις σε μια σειρά από πόλεις της βόρειας Ελλάδας. Μια ομάδα Ελλήνων Συνηγόρων Κλίματος θα επιβιβαστούν στο τρένο και θα πραγματοποιήσουν μια σειρά δράσεων στους κυριότερους σταθμούς του με στόχο να ενημερώσουν τον κόσμο για τις κλιματικές αλλαγές και τα οφέλη της μετακίνησης με τρένο.

Οι Έλληνες Συνήγοροι Κλίματος θα επιδιώξουν να έρθουν σε επαφή με τοπικές ομάδες νεολαιών, σχολεία, δημόσιες αρχές, κλπ, προσκαλώντας τους να συμμετάσχουν με έργα τέχνης, φωτογραφίες, διηγήματα, μικρά θεατρικά έργα και σε εκδηλώσεις που θα έχουν ως στόχο την ευαισθητοποίηση του κόσμου για την ανάγκη μείωσης των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα. Στο πλαίσιο αυτών των δράσεων θα παρουσιαστούν επίσης οι πρωτοβουλίες που έχουν αναλάβει οι Συνήγοροι Κλίματος τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Δεδομένου ότι η πρωτοβουλία αυτή διασχίζει τα σύνορά μας με την Τουρκία, το project σκοπεύει να επισκεφθεί τους μισούς σταθμούς κατά το δρομολόγιο προς την Κωνσταντινούπολη και τους υπόλοιπους κατά την επιστροφή του, με τη συμμετοχή των Τούρκων Συνηγόρων Κλίματος, οι οποίοι θα επιβιβαστούν στο τρένο για να παρουσιάσουν τις δικές τους δράσεις. Η εκδήλωση στην Κωνσταντινούπολη θα πραγματοποιηθεί με τη συνεργασία και των δύο πλευρών. Η σιδηροδρομική αυτή διαδρομή θα διαρκέσει μία εβδομάδα.

Το Βρετανικό Συμβούλιο σας προσκαλεί στη δράση «Το Τρένο της Κλιματικής Αλλαγής» που πραγματοποιείται από την Ελληνική ομάδα Συνηγόρων του Κλίματος, στο πλαίσιο του προγράμματός του με τίτλο Challenge Europe. Η ομάδα θα επιβιβαστεί στο τρένο και θα πραγματοποιήσει μια σειρά δράσεων στη Θεσσαλονίκη, την Αλεξανδρούπολη και την Κωνσταντινούπολη με στόχο να ενημερώσει τον κόσμο για τις κλιματικές αλλαγές και τα οφέλη της μετακίνησης με τρένο. Στο ταξίδι αυτό θα συνδράμουν και Τούρκοι Συνήγοροι του Κλίματος και η εκδήλωση στην Κωνσταντινούπολη θα πραγματοποιηθεί με τη συνεργασία και των δύο πλευρών. Το ταξίδιθα διαρκέσει από τις 28 μέχρι τις 31 Μαΐου 2010. Ελάτε να γνωρίσετε τους συντελεστές της δράσης και να συμμετάσχετε στην αποχαιρετιστήρια εκδήλωση!

Πότε: Παρασκευή 28 Μαΐου 2010, 3-6 μ.μ.
Πού: Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την Χρυσούλα Μελιδου, Τηλέφωνο: 2310 378 314, E-mail: Chrysoula.Melidou@britishcouncil.gr



Οι Έλληνες αποφεύγουν τη χρήση αντιβιοτικών, αν και δεν είναι επαρκώς ενημερωμένοι

Πηγή:
Ευρωβαρόμετρο

Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του Ευρωβαρόμετρου, οι Έλληνες δηλώνουν ότι κάνουν χρήση αντιβιοτικών σε χάπι, σιρόπι ή σκόνη λιγότερο από το μέσο όρο της ΕΕ-27. Πιο συγκεκριμένα, ο μέσος όρος στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε ό,τι αφορά στη χρήση αντιβιοτικών το τελευταίο 12μηνο είναι στο 40%, ενώ στην Ελλάδα 34%, με την ηλικιακή ομάδα 25-39 να παρουσιάζει τη μεγαλύτερη διαφορά (ΕΕ-27: 41%, Ελλάδα: 30%).

Παρόλα αυτά, ένας στους 10 Έλληνες που έκαναν χρήση αντιβιοτικών, προχώρησε στ αυτήν την ενέργεια χωρίς να συμβουλευτεί γιατρό, ποσοστό διπλάσιο του αντίστοιχου Ευρωπαϊκού μέσου όρου και το οποίο διπλασιάζεται στους αυτο-απασχολούμενους, που δείχνουν ότι δε θέλουν να εκτεθούν στον κίνδυνο μιας ασθένειας κι έτσι παίρνουν τα αντιβιοτικά σχεδόν προληπτικά. Η έλλειψη ενημέρωσης και οι παγιωμένες αντιλήψεις σχετικά με τα αντιβιοτικά φαίνονται και από τις απαντήσεις των ερωτηθέντων: 3/4 θεωρούν ότι τα αντιβιοτικά δρουν ενάντια στους ιούς, ενώ 7 στους 10 ότι είναι αποτελεσματικά απέναντι στο κοινό κρυολόγημα - συνολικά ένας στους 2 Έλληνες φαίνεται να έχουν πάρει αντιβιοτικό για να αντιμετωπίσουν μια ίωση ή ένα κρύωμα. Πάντως, πάνω από 9 στους 10 Έλληνες αναγνωρίζουν ότι η συχνή και χωρίς λόγο χρήση των αντιβιοτικών τα καθιστά ανενεργά με την πάροδο του χρόνου, ενώ 7 στους 10 ότι μια συχνή παρενέργειά τους είναι και η διάρροια. Χαρακτηριστικό είναι ότι 1 στους 2 ερωτηθέντες απάντησε σωστά σε δύο μόνο από τις παραπάνω ερωτήσεις, ενώ μόνο 1 στους 8 απάντησε σωστά και στις τέσσερις. Σχεδόν 2 στους 3 Έλληνες έχουν αντλήσει τις πληροφορίες σχετικά με την άσκοπη λήψη φαρμάκων από τους γιατρούς ή τις διαφημίσεις στην τηλεόραση, ενώ μόνο ένας στους 8 από τα έντυπα ή ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης (μέσος όρος ΕΕ-27: 19%, Σουηδία: 47%).

Στην Ελλάδα η έρευνα διεξήχθη από την ICAP σε 1000 άτομα ηλικίας πάνω από 15 ετών με τη μέθοδο του ερωτηματολογίου, στο διάστημα 14/11 - 3/12/2009. Σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, συμπληρώθηκαν πάνω από 26 χιλιάδες ερωτηματολόγια στο ίδιο διάστημα.

Θεραπεία της εγκεφαλικής παράλυσης με αιμοποιητικά βλαστικά κύτταρα

Η μικρή ΧλόηΣτον δεύτερο χρόνο της ζωής της η μικρή Χλόη Λεβίν διαγνώστηκε με εγκεφαλική παράλυση. Όταν οι γονείς της έμαθαν για μια νέα κλινική δοκιμή που γινόταν στο πανεπιστήμιο Duke στη Βόρεια Καρολίνα, ζήτησαν να συμμετάσχει και το κοριτσάκι τους. Έτσι, στις 27 Μάιου του 2008, έγινε στην Χλόη μια ένεση που κράτησε μόλις είκοσι λεπτά όμως άλλαξε θεαματικά τη ζωή της. Το "φάρμακο" προήλθε από την ίδια τη Χλόη. Είχε έρθει στον κόσμο μαζί της, και για δυο χρόνια βρισκόταν στο σκοτάδι ενός κρυογονικου θαλάμου. Σήμερα η Χλόη είναι 3,5 ετών. Παίζει, τρέχει και σκαρφαλώνει όπως όλα τα παιδάκια της ηλικίας της.

Ύλη για ανεξάρτητη κυκλοφορία